فني تركيب وصيانة كابلات الاتصالات في لانغلي كولومبيا البريطانية

فرص شغل جديدة مع المغربية للطيران Air Arabia بالمغرب لعام 2025

يُعَدّ الناقل الجوي الاقتصادي Air Arabia واحدًا من أكبر شركات الطيران منخفض التكلفة في منطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا، حيث يربط بين أكثر من 150 وجهة عالمية عبر أسطول متجدد، ويعتمد نموذجًا تشغيليًّا يُركّز على أسعار تنافسية عالية وأنظمة أمان صارمة. ومنذ دخولها السوق المغربي عام 2010، نجحت الشركة في بناء حضور قوي في مطار محمد الخامس الدولي بالدار البيضاء، ثم افتتحت نقطة انطلاق ثانية في مطار مراكش المنارة عام 2014، ما مكّنها من خدمة ملايين المسافرين وتسريع حركة التبادل السياحي والتجاري. ومع خطط التوسع المقررة لعام 2025، أعلنت الشركة عن فتح باب الترشح ثلاث وظائف استراتيجية وتقنية مهمة ضمن وحدات القانون، وإدارة المخزون الفني بمطار CMN، وأسطول الطيارين.

لمحة عن Air Arabia واستراتيجيتها في المغرب

— انطلقت Air Arabia رسميًّا في عام 2003 من الشارقة في الإمارات، وقد اعتمدت منذ تأسيسها نموذج “الدخلات المنخفضة والخدمات الموثوقة” لتجذب شريحة واسعة من المسافرين الباحثين عن حلول اقتصادية آمنة. — شهدت الشركة نموًّا سريعًا بفضل تطوير شبكة خطوط ربط مبتكرة، شملت أوروبا الشرقية ودول الخليج وشمال إفريقيا، مما جعل المغرب بوابة أساسية للتبادل الجوي بين أوروبا وأفريقيا. — تُركِّز استراتيجيتها التشغيلية على تعزيز القدرات اللوجستية والموارد البشرية المحلية، فتوظف مهنيين مغاربة يتقنون العربية والفرنسية والإنجليزية لدعم تجربة المسافر وضمان التوافق مع المعايير الدولية. — من المتوقع في 2025 إطلاق وجهات جديدة من مطاري الدار البيضاء ومراكش إلى دول مثل ألبانيا وصربيا وأرمينيا، بالإضافة إلى زيادة الترددات على رحلات فرنسا وإسبانيا، ما يستلزم بنية تحتية بشرية وتقنية موسّعة.

المنصب الأول: Coordinator – Legal في الدار البيضاء

الأهداف والمهام الأساسية

— دعم مديرية الشؤون القانونية في تنظيم العقود والاتفاقيات المتعلقة بالشراكات مع المطارات والموردين وشركات التأمين. — تنسيق الاجتماعات الدورية مع فرق الشؤون التجارية وشؤون التشغيل لتحديث العقود وضمان توافقها مع القوانين المغربية والدولية. — إعداد ومراجعة المسودات القانونية للشروط العامة والأحكام الخاصة، والتحقق من صحة البنود المتعلقة بالمسؤوليات والتعويضات. — إدارة أرشيف المستندات القانونية على أنظمة رقمية مؤمنة، وضمان سهولة استرجاعها عند التدقيق الداخلي أو زيارات الجهات التنظيمية. — متابعة الدعاوى القضائية المستمرة أمام المحاكم الإدارية والابتدائية، والتعاون مع الممثلين القانونيين الخارجيين لتقديم المستندات والشهادات المطلوبة. — صياغة تقارير شهرية عن مؤشرات الأداء القانونية (عدد العقود المعتمدة، الدعاوى المفتوحة، التعديلات التشريعية) وتقديم توصيات عملية لخفض المخاطر.

المؤهلات والمهارات المطلوبة

— شهادة البكالوريوس أو الإجازة في الشريعة، القانون الخاص أو العام، مع خبرة لا تقل عن سنتين في مكتب قانوني أو إدارة شؤون قانونية بشركات كبرى. — قدرة متقدمة على قراءة ونقح الوثائق القانونية باللغات العربية والفرنسية، ومهارات تفاوض شفهي وكتابي باللغة الإنجليزية. — إتقان حزمة Microsoft Office، خصوصًا Word لإنشاء المستندات القانونية وExcel لتحليل بيانات الدعاوى والعقود. — معرفة بالقوانين التنظيمية للطيران المدني، مثل الاتفاقيات الدولية لحقوق الركاب ومعايير حماية البيانات (GDPR). — مهارات تنظيمية وقدرة على التعامل مع وثائق وأرشيف ضخم، بالإضافة إلى حماية السرية المهنية. — ميلٌّ للتعلم الذاتي ومتابعة التطورات التشريعية عبر دورات أو ندوات محلية ودولية.

مزايا العمل

— عقد عمل دائم (CDI) مع تأمين صحي واجتماعي حسب القوانين المغربية، إضافة إلى مساهمات التقاعد لدى CIMR. — راتب تنافسي يبدأ في الفئة القانونية العليا مع منح سنوية ومكافآت على الأداء. — فرص للتحقّق من كفاءاتك عبر برامج تدريبية قانونية دولية، ضمن شراكة مع مراكز تدريب في الإمارات. — بيئة عمل دولية متعددة الجنسيات، تتيح التعرف إلى أنظمة قانونية وممارسات تجارية عالمية. — إمكانية التمديد إلى مهام في مراكش أو نقل داخلي ضمن الشبكة القانونية للشركة.

قدم على وظيفة Coordinator – Legal

المنصب الثاني: Stores Inspector بمطار CMN

مهام الوظيفة ووظائفها الأساسية

— يعمل مفتش المخزون كحلقة وصل بين قسم المشتريات وقسم الصيانة لضمان توفر قطع غيار أصلية ومتوافقة مع معايير EASA وIATA Dangerous Goods. — استلام وفحص قطع الغيار الجديدة وتدقيق شهادات الصلاحية والمواصفات الفنية قبل إدخالها إلى المخازن. — تنظيم وتحديث قواعد البيانات على نظام SAP MM أو SUMS، مع تسجيل حركات الإضافة والسحب والجرد الدوري. — متابعة تواريخ انتهاء صلاحية الأجزاء الحساسة وإبلاغ قسم Maintenance بإجراء الصيانة أو الإزالة حسب جدول الصيانة المعياري. — الإعداد لاستقبال فرق التدقيق الداخلي والخارجي، وتوفير السجلات والتقارير المطلوبة لعمليات التقييم التفتيشي. — التنسيق مع مديري الصيانة لتخطيط الجرد السنوي وفق الخطط التشغيلية ومواسم الذروة.

متطلبات الترشيح

— شهادة جامعية (Bac+3) في الهندسة (الميكانيك أو الطيران)، إدارة الأعمال أو تخصصات الصيانة الجوية، مع خبرة 3 سنوات في إدارة مخازن قطع الطائرات. — دراية عملية بمتطلبات EASA Part-M وPart-145 وIATA DG، مع القدرة على تطبيق معايير السلامة الصارمة. — إجادة اللغة الإنجليزية قراءة وكتابة، ومهارات تواصل قوية بالفرنسية. — قدرة بدنية للتنقل داخل المخازن ورفع المعدات الثقيلة أحيانًا، مع تركيز عالي على التفاصيل. — استعداد للعمل بنظام المناوبات بما يشمل العطل الأسبوعية والشفتات المسائية.

الحوافز والامتيازات

— عقد عمل دائم (CDI) مع راتب مجزٍ وعلاوات عن الشفتات الإضافية. — تأمين صحي واجتماعي شامل، مع تغطية إصابات العمل وفق القوانين المغربية. — دورات اعتماد EASA داخلية لتحديث كفاءتك في إدارة المخزون. — فرص التدرّج إلى مناصب إشرافية أو انتقال إلى مطارات أخرى ضمن شبكة الشركة.

قدم على وظيفة Stores Inspector – CMN

المنصب الثاني: مفتش مخزون قطع الغيار بمطار محمد الخامس (CMN)

يُعَدّ مفتش مخزون قطع الغيار أحد الأعمدة الأساسية في سلسلة دعم صيانة أسطول Air Arabia، حيث يجمع بين مهام المشتريات والصيانة لضمان جاهزية الطائرات بأعلى معايير السلامة والجودة.

مهام الوظيفة

مفتش المخزون مسؤول عن استلام وفحص جميع المكونات الفنية قبل إدراجها في المخازن. يتأكد من مطابقة شهادات الصلاحية للمواصفات الفنية المعتمدة دوليًا، ويعمل على تنظيم وتحديث سجلّات المخزون إلكترونيًا باستخدام أنظمة مثل SAP MM أو SUMS. يراقب تواريخ انتهاء صلاحية الأجزاء الحساسة ويبلغ فريق الصيانة المبكر لإجراء الصيانة أو الاستبدال، بما يضمن عدم تعطل الرحلات بسبب نقص قطع الغيار أو فسادها. كما يتولى التنسيق مع مديري الصيانة لتحضير المخازن لعمليات الجرد السنوي واستقبال فرق التدقيق الداخلي والخارجي، مقدمًا الوثائق والتقارير اللازمة لفحوصات الجودة والامتثال.

المؤهلات المطلوبة

شهادة جامعية في هندسة ميكانيكية أو علوم الطيران أو إدارة اللوجستيات، مع خبرة لا تقل عن ثلاث سنوات في إدارة مخازن قطع غيار الطائرات أو بيئات صناعية مشابهة.
إلمام تام بمعايير سلامة الطيران مثل EASA Part-M/145 ومعايير نقل البضائع الخطرة IATA DG.
إجادة اللغة الإنجليزية على مستوى متقدم لتوثيق الإجراءات والتواصل مع الفرق الدولية، والفرنسية لتنسيق العمل داخل المغرب.
قدرة على العمل بنظام الورديات، بما يشمل المناوبات الليلية وعطلات نهاية الأسبوع.

لياقة بدنية تسمح بالتنقل داخل المخازن ورفع المكونات الثقيلة عند الحاجة، مع عناية فائقة للتفاصيل ودقة التسجيل.

المزايا والفرص

يوقِّع المتقدم الناجح عقد عمل مفتوح المدة (CDI) براتب جذاب يتناسب مع خبرة المتخصصين في قطاع صيانة الطائرات. يحصل الموظف على تأمين صحي واجتماعي شامل، إضافةً إلى دورات معتمدة من EASA لتعزيز مهارات إدارة المخزون. تُتيح Air Arabia فرصًا للترقية إلى مناصب إشرافية أو الانتقال ضمن شبكة عملياتها في مطارات أخرى، مما يفتح آفاقًا مهنية واسعة.

المنصب الثالث: الضابط الثاني (Second Officer) بأسطول Air Arabia

يتولى الضابط الثاني مسؤوليات حيوية في قمرة القيادة، داعمًا لعمل القبطان ويُسهم في تنفيذ الرحلات بأمان وكفاءة، وفق إجراءات تشغيل قياسية وتنظيمات الطيران المدني.

دور الضابط الثاني

يقوم الضابط الثاني بالمشاركة في التخطيط المسبق لكل رحلة من خلال إعداد جداول الوقود وتوازن الحمولة وفقًا للمعايير التشغيلية. ينفذ فحوصات قبل الإقلاع تشمل التحقق من عمل الأنظمة الإلكترونية في قمرة القيادة—مثل Flight Management System (FMS) وأنظمة التحكم الآلي في السرعة والفرامل—ويوثق أي استثناءات فنية. خلال الرحلة، يدير التواصل مع أبراج المراقبة ويتبع إجراءات الطوارئ عند الضرورة. بعد الهبوط، ينسق مع فرق الأرض للإشراف على عمليات التزود بالوقود وتحميل الأمتعة، ضمانًا لالتزام جدول الإقلاع المخطط للرحلة التالية.

شروط الترشيح

رخصة MPL (Multi-Pilot License) أو CPL مع شهادة ATPL “مجمّدة” صادرة عن سلطة طيران معترف بها، بالإضافة إلى شهادة طبية من الفئة الأولى سارية.

خبرة طيران لا تقل عن 500 ساعة على طرازات مشابهة لأسطول A320، ويفضل إتمام دورة Type Rating معترف بها.

مهارات تقنية متقدمة في التعامل مع نظم قمرة القيادة الإلكترونية وإجراءات السلامة المعتمدة في DAC وSOP.

طلاقة في اللغة الإنجليزية لكتابة تقارير الطيران والتواصل مع الفرق الدولية، ومعرفة جيدة بالفرنسية والعربية.

القدرة على العمل تحت ضغط جداول زمنية متغيرة والاستعداد للتنقل بين محطات شبكة Air Arabia الدولية.

الحوافز والتطوير المهني

يُقدَّم للضابط الثاني عقدًا دائمًا مع راتب أساسي تنافسي، إضافة إلى مكافآت عن ساعات الطيران الإضافية والرحلات الطويلة. تضمن Air Arabia تغطية طبية دولية تشمل السفر والاستشفاء، وتوفر برامج تدريبات دورية معتمدة من EASA وDGCA لتجديد شهادات Type Rating وضمان تحديث التراخيص. كما تتيح الشركة للطيارين فرص التنقل بين مساراتها المتعددة لاكتساب خبرات مهنية متنوعة وتعميق معارفهم في مناطق جغرافية مختلفة.

نصائح لتعزيز فرصك في القبول

مطابقة المؤهلات: تأكد من أن شهادتك وخبرتك تتوافق تمامًا مع متطلبات الدور، واحتفظ بنسخ معتمدة مترجمة إلى الإنجليزية أو الفرنسية.
سيرة ذاتية احترافية: استخدم نموذج Europass لعرض خبراتك العملية—عدد ساعات الطيران أو حجم المخزون المُدار—بشكل واضح ومنظم.

التحضير للمقابلات التقنية: راجع أحدث إرشادات EASA وIATA وأدلة تشغيل الشركات منخفضة التكلفة، وتمرّن على حالات الطوارئ والإجراءات الروتينية.
الرسالة التحفيزية: اكتب خطابًا يبرز دوافعك للانضمام إلى Air Arabia، مع توضيح كيف يمكن لمهاراتك أن تسهم في تطوير العمليات وتحسين الأداء.
متابعة ردود الشركة: تحقق بانتظام من بريدك الإلكتروني ورسائل الهاتف لدعوات الاختبارات الافتراضية أو الميدانية، واجعل تواصلك مهنيًا وسريع الرد.

قدم على وظيفة Second Officer

بادر اليوم بالتقديم على هذه المناصب المتخصصة في Air Arabia Maroc وكن جزءًا من فريق يسعى إلى التميز ويضع السلامة والجودة في مقدمة أولوياته. بالتوفيق لجميع المترشحين!

Edit This Article